スポーツカーはアメリカの文化の大きな部分ですが、それらを取り巻く世界は変化しています。 電気自動車と自動運転車の世界で、古典的なアメリカの自動車はどのように進化しますか？
テルマとルイーズのフォードサンダーバードからトランスフォーマーのシボレーカマロまで、アメリカのスポーツカーは常に国の文化において大きな役割を果たしてきました。 アメリカの長い州間高速道路は、高速でエキサイティングな車のために作られています。偉大なアメリカの道路の旅は、常にアメリカで最も人気のある車のパフォーマンス、筋肉、そして総力と絡み合っています。 しかし、私たちの移動方法は変化しており、アメリカのスポーツカーの未来に疑問符が残ります。
スポーツカーのコンセプトはシンプルです。他の車と比較して、優れたパワー、ハンドリング、そして通常のスタイルを備え、ロードワースでもあるレースカーです。 それらは20世紀の変わり目から存在し、究極のステータスシンボルです。 しかし、世界がより環境に配慮し、ドライバーの嗜好が変化するにつれて、カマロのような車が進化しています。
どのメーカーが最初のアメリカのスポーツカーを製造したかについては多くの議論がありますが、それは1912年に発売されたStutz Bearcatであると考えられています。車は2シート以下、エンジン、ガソリンタンク、最小限のシャーシでしたが、マーサーレースアバウトで、アメリカ人が大きな誇りとする車のジャンルを立ち上げました。
「それはアメリカの文化の大部分であり、それは時代とともに変わります」と、シボレーのコルベットとカマロの製品マーケティングマネージャーであるハーラン・チャールズは言います。 「それはアメリカの広いオープンスペースについてであり、車や道路の旅を楽しんでいて、楽しい道路や曲がりくねった道路、そして州間高速道路を楽しむことができます。」
1950年代に、アメリカのスポーツカーを本当に定義する2台の車が製造されました。1953年に発売されたシボレーコルベットと、2年後に発売されたフォードサンダーバードです。 コルベットの生産は現在も変わっていますが、大幅に異なります。また、シボレーにはカマロもあり、これは1966年にフォードマスタングのライバルとして最初に発売されました。
2018シボレーカマロSSの内部。 ©シボレー
長年にわたって多くのスポーツカーが行き来しましたが、業界は現在目覚ましいもののような記念碑的な変化を見ていません。 2018年の夏にテスラが世界で最も価値のある自動車メーカーに近づくにつれ、電気自動車が増加しています。他の多くの自動車メーカーが電気自動車の生産を急いでいます。テスラロードスターなどの電気スポーツカーさえあります。そして、現在ミッションEと呼ばれている次のポルシェ車。
テクノロジーは、エンジンだけでなく、車内にも浸透しています。 自動車の購入者は現在、Wi-Fi、GPS、衝突検出などを自動車に期待しており、メーカーは喜んでそれらを供給しています。 それは一般道での速い車のイメージと正確に一致しないかもしれませんが、チャールズはそれらが人気のあるオプションであると言います。
「お客様は高度なテクノロジーを望んでいると思います。 ラップタイムを記録し、車でビデオを作成できるパフォーマンスデータレコーダーがあります。」と彼は言います。 「フロントコリジョンアラート、[また]カメラミラーなどを導入しました。この場合、バックミラーはビデオスクリーンであり、車の後方からの視認性に役立ちます。
「私たちは常に運転体験を向上させるテクノロジーを求めています。 人々は車とデザインを愛していますが、車も体験です。 ドライバーがもっと楽しくてワクワクするのを助けるために私たちができることは何でも、それからそれを奪うであろうテクノロジーと比較して、より多くの経験が良いです。 車に乗るたびに、特別なイベントになるはずです。」
車のファンがオンラインで集まり、意見を表明する方法は、スポーツカーの製造方法も変えました。
「カマロは本当にファンベースの車なので、それは大きな影響力です」とチャールズは言います。 「彼らは車の所有権を取得しました。 大きなカマロフォーラムがあります。 彼らは自分の車だと感じており、変更が好きか嫌いかをすぐに知らせてくれるので、大きな影響力を持っています。」
車載テクノロジーと電気自動車の両方よりもさらに大きなシフトがまだ進んでいる可能性があります。 多くの企業が自動運転車に取り組んでいます。 これらの車両が主流になったとしても、膨大な数の人が車を所有せず、無人ポッドで運ばれるまでには時間がかかりません。 この将来のビジョンはスポーツカーを博物館に委託することを脅かしていますが、チャールズはこれが起こることを確信していません。
「これらの技術が普及し始めますが、本当のスポーツカーの場所はまだあると思います。」
カルチャー・トリップは、この記事の報告中にシボレーのゲストでした。
