サイクリングはフィンランドで非常に人気のある交通手段であり、大都市から小さな田舎の村まで、自転車であらゆる場所を移動する人々を目にするでしょう。 しかし、フィンランドは他の北国とは異なり、地面が厚い雪の層で覆われている場合でも、この安価で環境にやさしい交通手段が維持されます。
北極圏の北東173キロ（107マイル）にあるフィンランド北東部のオウル市は、氷の循環革命でフィンランドをリードしています。 フィンランドで最大のサイクリングネットワークがあり、長さは600キロメートル（373マイル）を超え、毎年約17キロメートル（10.5マイル）がネットワークに追加されます。 冬の間でも、オウルの旅の約22％は自転車で行われます。 全国平均の2倍。 オウルの学童の約30％は、6歳という小さな子供でも、一年中通学しています。
冬のウォーマー
雪が降り続け、気温が-30°C（-22°F）に急降下するときのサイクリングは、低体温症を引き起こすように見えるかもしれません。 実際、高速サイクリングは低体温症を防ぐための良い方法です。なぜなら、それは血液の流れを維持し、体を動かし続けるアクティブなスポーツだからです。 適切な冬の衣類を着ている限り、アイスサイクリングは実際にはかなり居心地が良いと感じることができます。
冬のサイクリング©suju / Pixabay
環境にやさしい
ほとんどのフィンランド人は信じられないほど環境に配慮しており、美しく自然な景観を維持したいと考えています。 これは彼らにとってサイクリングをとても魅力的にするものの大部分であり、そして彼らが毎日仕事や学校にバスを運転したり通ったりするよりもサイクリングを好む理由です。 フィンランド政府は、国の二酸化炭素排出量を削減するために、より多くの人々に自転車で仕事をするよう奨励しています。
より速く仕事に取り掛かる
アイスサイクリングのもう1つの利点は、遅滞なく、より速く職場や学校に行くことができることです。 特にオウルなどの大都市では、冬の間は車の運転速度が遅くなるため、ラッシュアワー時にさらに面倒になる可能性があります。そのため、自転車レーンを使用したり、交通の合間には、通勤の遅れを減らすことができます。
ラッシュアワーの交通©quinntheislander / Pixabay
雪が予想されるフィンランドでも、予期せぬ状況が車両を停滞させる可能性があります。 車のエンジンが凍結し、嵐が道路をふさぎ、列車が遅れることがあります。 自転車で移動する場合、市議会が毎日行うように、自転車道で雪が除かれ、自転車が適切に維持されている限り、滞りが生じる可能性はほとんどありません。
街路の自転車レーン©VolkerSchnaebele / Pixabay
