デトロイトの愛称であるモーターシティ（またはモータータウン）は、自動車産業のグローバルセンターであった20世紀初頭に由来することを多くの人が知っています。 しかし、この中西部の都市は、当時の最も偉大な発明の1つをモーターシティにまで発展させました。
自動車産業はさまざまな理由でミシガンで繁栄しましたが、最も簡単な説明の1つは、主要な革新者がたまたまそこに住んでいたということです。ヘンリーフォードは近くのグリーンフィールドタウンシップの農場で生まれ、ランサムオールズは1889年からランシングに定住しました。これらは2人は、20世紀の初めまでに、業界で最も重要なパイオニアの2人になるでしょう。
ヘンリー・フォードが開発した最初の車両©Sicnag / Flickr
デトロイトは、東海岸とシカゴの間に位置しており、豊富な天然資源に恵まれているため、製造に適した場所です。 それが整ったので、フォードとオールズは彼らのビジネスを家の近くにセットアップするために必要なすべてを持っていました。
おそらく、ブームのもう1つの大きな理由は、オールズモビルの部品の製造をアウトソーシングするオールズの決定でした。これは、幅広い企業や個人が成長する業界にさらされ、独自のスキルと知識を身につけたことを意味します。 著名なサプライヤーには、オールズにエンジンを供給し、キャデラックとリンカーンを設立したヘンリーリーランドが含まれます。 後にビュイックの立ち上げを手伝ったベンジャミン・ブリスコ。 1915年に自社を設立する前はフォードの初期投資家でもあったドッジブラザーズ。
A 1901 Oldsmobile©Mike / Flickr
Oldsの組立ラインの発明と1913年にフォードが最初のコンベヤーベルトベースの組立ラインを作成したことにより、他の都市にはない規模での大量生産が可能になり、この革新によって生み出されたお金は研究開発に多額の投資がされ、ライバルを先取りするために都市全体。 デトロイトは、熟練した労働力、確立されたサプライチェーン、および大規模な顧客基盤のために、自動車会社を始めるのに最適な場所になりました。 業界が複数の自動車会社で繁栄し始めると、専門家は他の都市からその地域に移動し、同時にデトロイトのビジネスを強化し、同時にライバル都市を弱体化させました。
フォードモーターカンパニー、デトロイトパブリッシングカンパニー、ウィキメディア・コモンズでの勤務シフトの変更
1924年までに、ゼネラルモーターズ、フォード、およびクライスラーを支配していた3つの最大の自動車会社は、すべてデトロイト地域に拠点を置いていました。 1950年までに、自動車産業はデトロイトで296, 000の製造職を抱え、モーターシティという名前が広く使われるようになり、1960年代のモータウンレコードの人気がさらに高まりました。
ビッグ3がメトロデトロイトに本部を置いており、デトロイトは近い将来、モーターシティであり続けるようです。
