セルビアは、ボスニアヘルツェゴビナに見られる壮大な石の橋の名簿を所有していない可能性がありますが、オスマン建築に欠けているものは、モダニズムのアーチなどで構成されています。 これらはセルビアで最も素晴らしい橋であり、実際にはまったく水の近くにない橋を含みます。
ドライブリッジ
すべての橋が物理的な障害を乗り越える方法を提供しているわけではありませんが、それが本当に橋の主な目的です。 セルビア北部のヴォイヴォディナ県にある魅力的なズレニャニンは、国内で最も奇妙な建造物の1つです。 ドライブリッジは1962年に建設されましたが、20年後、ベゲジ川のルートが変更され、橋は不要になりました。 それはまだ余計なものの孤独なイメージとして残っていますが、それを破壊しようとするあらゆる試みに抵抗しました。
まったく無意味な橋©John Bills
愛の橋
VrnjačkaBanjaは、現代のロマンスの賭けではニューヨーク、パリ、またはバルセロナに匹敵することはできないかもしれませんが、愛のロックの大流行が始まったのは、この小さな西部セルビアの町でした。 町の若い夫婦が南京錠とインクで組合を固めてから1世紀以上が経過しました。貧しい少年が帰国しない戦争に出かけるのにちょうど間に合いました。 あなたはすべてのロックでそれを見ることができないかもしれませんが、橋は今日まだそこにあります。
世界で最初のラブロックブリッジ©bane.m / shutterstock
エイダ橋
セルビアの誇り高い歴史の中で最大かつ最も高価な建設プロジェクトの1つであるエイダ橋は、世界のこの地域でよく使われているお金の珍しい例です。 これは世界最大のシングルパイロン吊り橋で、確かにそのように見えます。 橋は実際には1923年までさかのぼって計画されましたが、間違いなく21世紀の工学の一部です。
セルビア、ベオグラードのエイダ橋©Milos Dumic / Shutterstock
セチェリ橋
20年近くかかりましたが、バイカとスレムを結ぶ象徴的なアーチが再び立ち上がっています。 Novi Sadのチェシェル橋は、1999年のNATO侵略の間に、ドナウ川に架かる他の橋とともに破壊されました。 著名なユーゴスラビアのエンジニア、ブランコシェエルジの作品であるオリジナルのデザインは、モダンなタッチの必要性を無視することなく、可能な限り忠実に模倣されました。 セルビアはたくさんの再建を行わなければならなかった国であり、新しいチェリェジ橋はさらに証拠です。
セルビアのノビサドにあるドナウ川を渡る新しい鉄道、歩行者、車両の橋の建設©Veronika Kovalenko / Shutterstock
ホワイトブリッジ
ヴラニェカの南東部の都市にも独自のロマンチックな高架があるため、ヴルンジャカバニャだけが愛の橋を持っている唯一の場所ではありません。 それは白い橋としてよく知られています。この橋は、この19世紀のオスマン帝国の建造物の色と色合いを知る手がかりになります。 橋はバルカン半島のさらに別のロミオとジュリエットタイプの物語を思い出して建てられました。今回はセルビア人に恋をしたイスラム教徒の少女に関する物語です。 彼女の父親は少年を殺害しようとしましたが、彼女が彼女の美しさを守っていたため、誤って自分の娘の命を終えました。 控えめに言っても、ラフな時期。
九喉橋
非常に明確な理由があるので、少し威圧的な名前に気を取られないでください。 Devet grla（Nine Throats）橋は、ルーマニアとの国境にある国の最北端にある町モクリンの近くにあります。 名前は、これ以上不吉なものとは対照的に、橋が所有する9つのアーチに由来し、ハプスブルクのお金で建てられた地域で珍しい豪華な橋の1つです。
セルビアで威圧的に命名された9つの喉の橋©Sors Bona / WiiMedia Commons
ブランコの橋
橋の絵のように美しいわけではありませんが、ブランコフモストが演じた部分がないと、機能しているベオグラードを想像することは困難です。 橋はベオグラードの中心とニューベオグラード、ゼムンをつなぎ、川の上からベオグラードの景色を眺めるのに最適な場所です。 橋はセルビアのロマンチックな詩人ブランコ・ラディシェヴィッチにちなんで名付けられましたが、非公式の名前は1984年に橋から飛び降りて自殺したブランコ・ショピッチの悲劇的な物語に由来しています。
